Forschung
Der Lehrstuhl beschäftigt sich mit der Entwicklung von Harvester-Systemen, die aus der Umgebung kleine Energiemengen gewinnen und speichern können. Als Harvester werden Lineargeneratoren eingesetzt. Diese besteht aus einem Magneten, der sich innerhalb einer Spule bewegen kann.
Ziel der Arbeiten ist es Hybridsysteme zu entwickeln, die z.B. die Bewegung eines Autostoßdämpfers in elektrische Energie umwandeln. Damit können energieautarke Sensorsysteme entwickelt werden, die für die Automobilindustrie interessant sind.
Ein weiterer Schwerpunkt liegt in der Entwicklung von Batteriemanagement-Systemen für Elektroautos. Dabei soll insbesondere eine Füllstandsanzeige für große Lithium-Ionen-Akkumulatoren entwickelt werden.
ELMOS