Aktuelle Mitteilungen

• Neuer Diplomabsolvent am Lehrgebiet

Der Student und Mitarbeiter am Lehr- und Forschungsgebiet Softwaretechnik und Rechnernetze Rafael Leidinger hat am 11.09.2009 seine Diplomprüfung bestanden. Die Prüfer Prof. Dr. Ing. Jörg Wollert und Prof. Dr. Ing. Albrecht Weinert waren mit den Leistungen des Studenten und Mitarbeiters hochzufrieden. Die Diplomarbeit und das Kolloquium wurden mit der Note "sehr gut" beurteilt. Inhalt der Diplomarbeit war die Entwicklung einer I/O-Klemme für ein WAGO 750-SPS-System. Mit dieser Klemme sollte die Möglichkeit geschaffen werden, eine CAN-Bus als Subbus in das SPS-System zu integrieren. Dazu musste in einem ersten Schritt die Hardware und in einem zweiten Schritt die Software entwickelt werden.

• Neuer Master am Lehrgebiet Softwaretechnik und Rechnernetze

Der Mitarbeiter und Masterabsolvent Volker Schürmann befasste sich in seiner, in Kooperation mit der Fern Universität in Hagen durchgeführten, Masterarbeit mit der Einbindung von mobilen Geräten wie Handys oder PDAs in die Gebäudeautomation. Diese Geräte sind besonders gut als "universal Fernbedienungen" geeignet, da sie leistungsfähige Kommunikationsschnittstellen wie WLAN und Bluetooth sowie eine ausreichende Rechenleistung besitzen. Außerdem trägt nahezu jeder ein solches Gerät heutzutage bei sich trägt. Im Rahmen der Masterarbeit wurde ein Verfahren zur Ortung der mobilen Geräte entwickelt. In Abhängigkeit von seinen Zugriffsrechten werden dem Benutzer immer die Steuerelemente zur Bedienung des Raumes anzeigt, in dem er sich aktuell befindet. Volker Schürmann konnte seine Masterstudium mit der Note „sehr gut“ abschließen.

• Angehende Techniker entwickeln Steuerung für Ferrari

Angehende Techniker des Fachbereichs Elektrotechnik an der Fachschule für Technik der Stadt Bochum präsentierten ihre Projektarbeit, die in Kooperation mit dem Lehr- und Forschungsgebiet Softwaretechnik und Rechnernetze der Hochschule Bochum entstanden war.
Die Mitglieder des „Projektteams Ferrari“, Sebastian Matuschke, Martin Rother und Andre Schapdick waren für mehrere Monate Gäste an der Hochschule Bochum und entwickelten eine Steuerung für ein Ferrarimodell. Ziel des Projektes war zum Einen, die Entwicklung der Software für die Neigungsänderung des Modells, ähnlich wie bei einem Fahrsimulator und zum Anderen die technische Umsetzung und der Aufbau.
Das Automodell sollte via Bluetooth® angesteuert werden. Dazu dienten eine SPS der Firma WAGO und eine Reihe von Sonderklemmen. Mit einem Handy sollte dann eine Kommunikation zwischen den Schrittmotoren und der SPS aufgebaut werden, die mit Hilfe von Gewindestangen die Neigungsänderung bei dem Automodell herbeiführen. Neben der Ansteuerung über Handy sollte des Weiteren noch eine Ansteuerung via Modbus und fest installierter Tastern direkt am Modell realisiert werden.

Unterstützt wurden die Techniker in spe durch den Diplomingenieur Stefan Jonker.
Alle Beteiligten zeigten sich bei der abschließenden Projektpräsentation begeistert.
Besonders gelobt wurde das vorbildliche Engagement der angehenden Techniker. Auch die selbständige Einarbeitung der Projektteammitglieder in die mehr oder weniger bekannten Hintergründe der Steuerungstechnik, Softwareentwicklung und Programmierung führte letztlich zum erfolgreichen und sehr guten Abschluss der Projektarbeit.
„Das Projekt könnte für uns der Beginn einer dauerhaften Zusammenarbeit sein.“ Mit diesen Worten motivierte Prof. Dr. Wollert die Technikerschüler des Berufskollegs für die Durchführung weiterer Projektarbeiten am Lehr- und Forschungsgebiet Softwaretechnik und Rechnernetze.

Kontakt:

• stefan.jonker@we dont want spamno spam pleasehs-bochum.de
• Projektteam-Ferrari@we dont want spamno spam pleasegmx.de

• Projekt Mobilität-Stand

In Kooperation mit der Verbraucherzentrale Hessen soll ein Stand entwickelt werden, der das Thema Mobilität, Spritverbrauch und Emissionen verschiedener Fahrzeugtypen erläutert. Auf Stadt-, Schul- und Gemeindefesten soll jung und alt für die Thematik sensibilisiert werden.
Der Mobilität-Stand würde im wesentlichem aus drei Hauptkomponenten bestehen.  Vier Fahrrädern die auf einer Trainingsrolle aufgebockt sind, einem PC und der Carrera-Bahn mit PC Adapter. Die Fahrräder treiben mit dem Hinterrad die Trainingsrolle an. Die vier Trainingsrollen werden per USB mit einem PC verbunden und senden die Trittfrequenz bzw. Geschwindigkeit an die PC-Applikation. Diese Daten werden von der Applikation, an den Adapter weitergereicht, der dann die Autos auf die entsprechenden Geschwindigkeiten einstellt. In der anderen Richtung regelt eine PC Applikation die Bremskraft der Trainingsrollen abhängig vom zuvor gewählten Fahrzeug.  So wird der Unterschied zwischen Kleinwagen und Luxuslimousine schnell klar werden, da der Kleinwagenfahrer viel leichter in die Pedale treten muss um die gleiche Geschwindigkeit zu erreichen. Um die Auswahl der Autos und das Eingeben in die Applikation zu erleichtern, werden auf den Autos und auf der Bahn Barcodes angebracht, diese werden dann mit einem Barcodeleser gescannt und an die PC-Applikation übertragen. Ein Mitarbeiter kann dann eine Bahn scannen und daraufhin das Auto, das auf ihr fahren soll. Die Applikation stellt daraufhin automatisch die Rennparameter her. Sind alle Autos auf der Strecke kann das Rennen gestartet werden.

Das Lehrgebiet für Softwaretechnik und Rechnernetze entwickelt alle Softwarekomponenten und  den PC-Adapter. Nach erfolgreicher Entwicklung wird der Stand zum ersten Mal auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt am Main präsentiert. Hier wird das Lehrgebiet die Hochschule direkt auf der Messe vertreten. Zusätzlich wird es möglich sein diverse Vorträge von Professoren der Hochschule in den Messeablauf der Verbraucherzentrale zu integrieren.

• Jetzt gibt's was auf die Ohren! MP3- Player für gute Projektarbeit

Im Rahmen einer Projektarbeit zu der Lehrveranstaltung EPS-Prozessleitsysteme für Informatiker wurden die Studenten Timo Müller, Daniel Bartetzko und Thomas Noisten für ihre gute Arbeit von Prof. Dr. Jörg Wollert ausgezeichnet. Aufgabe für die Gruppen war eine intelligente Gebäudeautomation mit einer Visualisierung nach Stand der Technik für die Räume des SR-Labors zu simulieren. Dies wurde mit mehreren SPS-Feldbuskopplern der Firma WAGO als Gruppenaufgabe realisiert. Jede Gruppe übernahm die Implementierung eines Raumes mit einer SPS. Rahmenbedingung für das Projekt waren: Automatisierte und zentrale Steuerung über einen PC, sowie die Visualisierung auf diesem PC. Ebenfalls sollte eine Visualisierung auf einem Mobiltelefon zur Steuerung der SPS erstellt werden. Die Status der einzelnen Komponenten eines Raumes sollten ebenfalls an der SPS dargestellt werden.
Am Abgabetermin wählten die Studenten die beste Gruppenlösungen. Die Studenten Timo Müller, Daniel Bartetzko und Thomas Noisten konnten sich mit ihrer Gruppenlösung von den anderen Seminarteilnehmen absetzen. Als Lösungsvariante wurde hier eine Mobile-Anbindung mit Bluetooth vom Mobiltelefon zur SPS sowie eine Ethernet-Anbindung per Modbusprotokoll zwischen PC und SPS vorgestellt. Für die Steuerung über den PC wurde eine universell einsetzbare Software „Spatium“ von Herrn Daniel Bartetzko entwickelt. Die Software ermöglicht eine beliebige Raumkonfiguration. Die jeweilige Konfiguration kann als XML-Export auf dem Mobiltelefon importiert werden. Features dieser .net-Applikation sind:

• intuitive und schnelle Bedienung
• individuelle Raumplanung
• konsequentes GUI-Design
• Echtzeitsteuerung der Komponenten und Gruppen
• Echtzeitkommunikation mit Spatium Mobile
• Echtzeitvisualisierung
• Simulation der Komponenten (Dimmfunktionen, Rolladen etc.)
• XML-Export für Spatium Mobiles
• Eingabehilfen zur Fehlervermeidung

Für die Mobile-Anbindung wurde ein Java-Programm „Spatium Mobile“mit MIDP 2.0 sowie JSR-82 von Herrn Timo Müller entwickelt. Vorteile dieser Applikation sind:

• Suche nach Bluetooth Geräten in der Nähe
• direkte Verbindung zur SPS
• Dynamische Erzeugung der Komponenten durch Auslesen einer XML-Datei, die durch Spatium erstellt wurde
• Steuerung einzelner Komponenten oder ganzer Gruppen
• Dimmen bzw. Regeln spezieller Geräte (Lampen, Heizung, etc.)
• Live-Synchronisierung mit Spatium
• Update der Status der Komponenten bei neuer Verbindung

Die SPS wurde durch Herrn Thomas Noisten mit 3S-Codesys nach IEC 61131-3 programmiert und konfiguriert. Folgende Problematiken wurden gelöst:

• Implementierung zweier Schnittstellen Bluetooth und Ethernet
• Entwicklung eines Bluetooth-Protokolls
• Implementierung des Modbus-Protokolls
• Vermeidung von Redundanz der Datenhaltung
• Echtzeitsteuerung über PC und Mobiltelefon
• Echtzeitvisualisierung an der SPS durch Glimmlampen

Hinzu kam ein weiteres zu lösendes Problem, da die Gruppe eine beliebige Konfiguration und Steuerung von mehreren Räumen sich als Ziel gesetzt hatte. Es entstand ein komplexes SPS-Prozessabbild mit Datenhaltung und aktuellen Status der jeweiligen Komponente.

• Neuer Diplom-Ingenieur am Lehrgebiet

Der Student und Mitarbeiter am Lehr- und Forschungsgebiet Softwaretechnik und Rechnernetze Ulf Schneider hat am 15.12.2008 seine Diplomprüfung bestanden. Die Prüfer Prof. Dr. Ing. Jörg Wollert und Prof. Dr. Ing. Albrecht Weinert waren mit den sehr guten Leistungen des Studenten und Mitarbeiter sehr zufrieden und beurteilten das abschließende Kolloquium mit der Note 1,3.

Ulf Schneider beschäftigte sich während seiner Diplomarbeit mit der Entwicklung eines Funkmoduls mit drei Transceivern, welches mit der ebenfalls von ihm erstellten und dem ISO/OSI-Standard folgenden Firmware in der Lage ist, unter der Nutzung von verschiedenen Diversitätsverfahren die Zuverlässigkeit von Funkübertragungen in einem industriellen Umfeld zu erhöhen. Unter den Begriff Diversität fallen Verfahren, die Daten redundant über verschiedene Wege übertragen um eine hohe, garantierte Zuverlässigkeit zu ermöglichen. Abschließend wurden vom Diplomanden die Wirksamkeit von drei verschiedenen Diversitätsverfahren untersucht, nachgewiesen und quantifiziert. Die Ergebnisse dieser und einiger anderer Diplomarbeit werden demnächst als Poster im Flur des Forschungs- und Lehrgebiet ausgehängt.

• Hybrid-Fahrzeug an der Hochschule Bochum

Im Rahmen des NRW- weit ausgeschriebenen Großgeräteprogramm FHextra des Innovationsministeriums konnten die Professoren Schugt und Wollert der Hochschule Bochum erfolgreich am Wettbewerb teilnehmen. Beantragt wurde ein modernes Hybridfahrzeug vom Typ Toyota Prius sowie Messsysteme von Vectorinfromatik und Lithium- Ionen- Batterien im Gesamtwert von fast 100.000 €.
Am Freitag den 9.1.2009 konnte das Autohaus Laberenz in Herdecke, ein durch Toyota Deutschland subventioniertes Fahrzeug an die Professoren der Hochschule Bochum übergeben. Mit dem Toyota Prius steht dem Fachbereich Elektrotechnik und Informatik ein moderner Versuchsträger zur Verfügung, mit dem umfangreiche Erfahrungen im Betrieb von Hybridsystemen und der regenerativen Energieerzeugung in Fahrzeugen gesammelt werden können.

Gerade die Studierende im Masterstudium IT-Automotive haben so die Möglichkeit Hybridsysteme und elektromotorische Antriebe nicht nur in der Theorie sondern auch in der Praxis zu "erfahren".

• SPS/IPC/DRIVES 2008

Wie in den Jahren zuvor trat das Lehr- und Forschungsgebiet für Softwaretechnik und Rechnernetze der Hochschule Bochum auch in diesem Jahr erfolgreich als Aussteller bei der SPS/IPC/DRIVES 2008 in Nürnberg auf.
Auf dem Gemeinschaftsstand „wireless in automation“ wurden die Ergebnisse aus den Forschungsprojekten der letzten Jahre auf zwei Standflächen von mehr als 30m³ dem Fachpublikum vorgestellt. Besonders wichtig war die Präsentation der Forschungsprojekte DANA (Dynamische Ad-Hoc Netzwerke in der Automatisierungstechnik), MAUS (Mobile Ad-Hoc Netzwerke für userspezifische Systeme) und das in Kooperation mit dem Institut Industrial IT der Hochschule Ostwestfalen-Lippe durchgeführte Projekt RAVE (Realtime Automation Networks in moving industrial Environments).
Von Interesse für die Messebesucher war auch einer der Strandbuggys, der im Rahmen des IT-Automotive Master-Studiengangs der Hochschule Bochum stetig modifiziert wird.
Neben den Produkthighlights und Forschungsergebnissen der zahlreichen Aussteller wurde den Besuchern ein Programm aus Fachvorträgen und Podiumsdiskussionen in der „Speaker’s Corner“ des Gemeinschaftsstands geboten. Unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing. Wollert wurden die Vor- und Nachteile, der Stand der Technik, der Forschung und der Standardisierung von Funk in der Automatisierungstechnik anhand von über 25 Vorträgen und drei Podiumsdiskussionen mit Teilnehmern aus der Industrie und Wissenschaft erläutert.

• Neuer Diplom-Ingenieur im Bereich Logistik am Lehr- und Forschungsgebiet für Softwaretechnik und Rechnernetze.

Der Student und Mitarbeiter am Lehr- und Forschungsgebiet Softwaretechnik und Rechnernetze Kristian Stieglitz hat am 30.10.2008 seine Diplomprüfung bestanden.  Prof. Dr. Ing. Jörg Wollert und Prof. Dr. Ing. Albrecht Weinert zeigten sich mit den herausragenden Leistungen des Studenten und Mitarbeiter sehr zufrieden und beurteilten das abschließende Kolloquium mit der Note „sehr gut“.
Kristian Stieglitz konnte schon zuvor im industriellen Umfeld Erfahrungen mit Logistiksystemen sammeln und diese in seine Diplomarbeit zum Thema: „Integration intelligenter mobiler Terminals in automatischen Lagersystemen mit .NET Technologien“ einfließen lassen. In der Arbeit ging es um die Entwicklung eines Lagerverwaltungssystems, in dem mobile Datenterminals integriert werden können.  Die Erkenntnisse aus der Arbeit ermöglichen es dem Nutzer ohne großen Arbeitsaufwand, mobile Terminals in bereits bestehende Logistiksysteme zu integrieren. Als Modellsystem wurde das Hochregallager am Lehr- und Forschungsgebiet für Softwaretechnik und Rechnernetze genutzt.

• Neue Projektträger im Labor für Automobilinformatik und am Lehr- und
  Forschungsgebiet Softwaretechnik und Rechnernetze!
  
  Für die Bachelor- und Masterausbildung werden an der Hochschule Bochum durch die Professoren Schugt, Ritschel und Wollert Strandbuggys angeschafft, um den Studierenden neue Technologien der Fahrzeugtechnik nahe zu bringen. Die spartanisch ausgerüsteten Fahrzeuge werden mit modernster Kraftfahrzeugtechnik der Oberklasse verfeinert, so dass die Studierende zunächst ein modernes Lichtsystem der Oberklasse mit Xenonscheinwerfer und adaptiven Kurvenlicht in das Chassis integrieren. In folgenden Projekten werden die Fahrzeuge mit weiteren Spezialitäten der Automobilinformatik ausgerüstet, die sonst nur in Fahrzeugen der Oberklasse zu bekommen sind.