Hybridtechnologie in Kraftfahrzeugen

Wie sparsam sind Hybridfahrzeuge?

In der Werbung werden Hybridfahrzeuge als Maß aller Dinge diskutiert. Doch erweisen sie sich auch im typischen Alltagsgebrauch als sparsame und energieeffiziente Fahrzeuge, die einen Beitrag zur CO2-Vermeidung leisten?
Sind die Hybridstrategien auf die europäischen Anforderungen abgestimmt und wann greifen die Vorteile von einem kombiniert elektrischen und motorischen Antrieb?
Wie funktioniert überhaupt ein Hybridfahrzeug und welche Lade- und Speicherstrategien können zur Steigerung der Effizienz sinnvoll genutzt werden?
Diese Fragen werden mit Hilfe des Versuchsträgers Toyota Prius und der Mess- und Analysesysteme der Firma Vector-Informatik beantwortet.
Im Rahmen der Untersuchungen werden die Fahrdaten mit der Hilfe von Geologging aufgezeichnet und für die Analyse und Weiterverarbeitung bereit gestellt.

Geplante Forschungs- und Innovationsprojekte:

HybridLog
Die Hybrid-relevanten Daten des Fahrzeugs werden aus dem Fahrzeugbordnetz gelesen und kontinuierlich aufgezeichnet. 

GeoDrive
Die Fahrbewegungen des Hybridfahrzeugs werden durch kontinuierliches Geotagging erfasst und mit Fahr- und Topologiedaten verbunden. In Verbindung mit einer Internetplattform sind die Daten des Fahrzeugs unmittelbar sichtbar.

Li-Ionen-Pack
Stand der Technik der Akku-Technologie sind LI-Ionen Energiespeicher. Es soll ein Konzept entwickelt werden, wie das Fahrzeug seine reine elektrische Reichweite durch den Einsatz von Li-Ionen-Akkus auf bis zu 100 km erweitert werden kann.

PlugInPrius
Mit den gesammelten Erkenntnissen soll das Fahrzeug als Plug-In-Hybrid erweitert werden. Durch die Anwendung im Alltagsbetrieb soll nachgewiesen werden, welches technologisches Potential vorhanden ist.

Mechatronik-
Zentrum NRW
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