27.10.09: Vom Pech verfolgt
- Laden am Morgen
Am Vormittag erreichen beide Bochumer Teams Tennant Creek, den 3. Kontrollstopp bei Kilometer 988. SW No.1 erscheint auf eigenen Rädern um 9:26 Uhr, der BOcruiser auf dem Hänger um 10:25 Uhr. Die Regeln geben vor, dass auch getrailerte Fahrzeuge nach Wettbewerbszeit fahren. Das bedeutet Start um 8 Uhr, eine halbe Stunde Pause an jedem vorgeschriebenen Stopp und Tageshalt um 17 Uhr. SW No.1 verlässt Tennant Creek mit einer geplanten Geschwindigkeit von 65 km/h. Starker Wind und ein immer noch leicht verhangener Himmel fordern Energietribut.
Zahlreiche Teams haben sich inzwischen entschieden, Teile der Strecke zu trailern. Durch den offenen Hänger kann der BOcruiser aber auch während dieser Zeit laden. Wenn die Batterien wieder voll sind, soll er aus eigener Kraft weiterfahren.
SW No.1 erreicht Stopp Nr.4, da kommt die Nachricht von einem Unfall beim BOcruiser-Team. Zum Glück ist niemand verletzt, aber das Lead-Fahrzeug ist nicht mehr fahrbereit. Also muss nun der Trailer vorübergehend zum Lead werden, damit der BOcruiser im Wettbewerb bleiben kann. Und nach Reglement muss deswegen jetzt auch der BOcruiser wieder aus eigener Kraft fahren. Zum Glück sind die Batterien fast voll und der Himmel klart langsam auf.
- SW No.1: Flott unterwegs
Der Unfall war passiert, als ein Camper, der am Straßenrand stand, unvermittelt an einer vollkommen unübersichtlichen Stelle wenden wollte. Das Lead-Fahrzeug versuchte noch auszuweichen, hat das Wohnmobil aber noch vorne erwischt. Die Polizei nimmt den Schaden auf. Ein nicht eingeplanter Logistikaufwand wird nötig, damit der Wettbewerb für die Bochumer weitergehen kann. Alex Taege regelt die Details souverän mit der Mietwagenfirma. Der Schrottwagen muss ausgeräumt werden, alles Werkzeug wird neu aufgeteilt.
Trotz allem Stress schafft es der BOcruiser bis auf Streckenkilometer 1322, hält dort am Straßenrand und muss nun geduldig warten, bis der Rest der Crew mit den zwei neuen Mietwagen aufschließt. Ein 8-Sitzer, der eigentlich benötigt würde, war auf die Schnelle nicht aufzutreiben...
SW No.1 hat es deutlich weiter in Richtung Alice Springs geschafft. Fast die Hälfte der Strecke in drei Tagen. Am Freitag um 12 Uhr muss jedes Solarcar in der Innenstadt sein, wenn es auf eigenen Rädern in die Stadt rollen soll. Danach verbietet das Reglement ein Weiterfahren im Wochenendstadtverkehr. Das dürfte knapp werden für den gelben Sonnenwagen.
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